5月14號早,紅光物流園區(qū)2#內燃機車頂棚上站滿了人,有的手執(zhí)氣割槍,有的手拿管鉗套筒,有的抱著千斤頂和三抓拔子。這是紅光物流倉儲運輸部和西鋼動力分廠的維修人員,在紅光物流公司副總經(jīng)理寧平現(xiàn)的統(tǒng)一部署、協(xié)調、指揮下,對已經(jīng)停用了幾個月的2#內燃機車進行技改維修。
紅光物流園區(qū)2#內燃機牽引車,幾個月前由于使用頻繁,牽拉車皮多、貨運噸位大,致使機車發(fā)動機降溫風扇軸承損壞車體不能使用,迫于當時生產繁忙、和企業(yè)轉型期的艱難,無暇顧及“超齡服役”的2#機車,公司已準備將其作報廢處理了,但考慮到2#內燃機牽引車較其它車配置高,設備較為先進,且牽引力大、功效顯著,如果報廢確實是一種浪費。為此,西鋼公司、紅光物流公司多次對機車損壞現(xiàn)狀進行甄別、研究,最終作出改造、修理的決定,使這一癱臥多日的“大力士”,再次披掛上陣,給物流園區(qū)增光添彩。
在維修機車的過程中,物流倉儲運輸部維修技改以謝飛為代表,動力分廠維修技改以段文斌、雷管為代表,堅持攻堅克難、技術革新、廢舊利用,本著節(jié)約高效、不花錢辦大事的原則,充分利用公司現(xiàn)有資源,化廢為寶,經(jīng)過對機車艱辛的拆除、舊物料的切割打磨利用、車床進行整形、整合裝配等復雜耗力的工作程序,短短兩天便將2#內燃機牽引機車恢復如初。使這一本該“退休”的火車頭,又恢復了往日的活力。 (羅維龍)