肅肅花絮晚，菲菲紅素輕。3月18日早，西鋼公司動力分廠職工身著工裝，頭戴安全帽，腰佩工具袋，颯爽英姿奔赴紅光物流園區(qū)西庫區(qū)，對1#、2#、3#、4#、5#龍門吊進(jìn)行全面檢修。
此次檢修是動力分廠外電工段今年以來首次對庫區(qū)龍門吊進(jìn)行的專項(xiàng)、全面檢修，其目的是，查患于先，維護(hù)于前，治理溯源，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從根本上排除庫區(qū)龍門吊電器、線路、設(shè)備存在的問題，為物流庫區(qū)生產(chǎn)設(shè)備安全提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
在檢修過程中，3#、4#、5#龍門吊維護(hù)、修理較為順利。而1#、2#龍門吊由于安裝早，使用年限較長，加之露天作業(yè)率高，風(fēng)蝕雨淋，氧化嚴(yán)重，一些電機(jī)底腳螺絲銹蝕無法拆除、緊固。為了防止遷延性故障導(dǎo)致電器、機(jī)械設(shè)備發(fā)生重大安全事故，外電工段維修電工三人一組對1#、2#龍門吊大、小車及主、副鉤電機(jī)、電機(jī)底腳螺絲、小車拖線、大車滑線全部監(jiān)測、拆裝、緊固、整理。對銹蝕和斷螺絲，采取吹割并重新鉆孔攻絲。
4#龍門吊滑刀與滑線接觸不良，操作不慎就會引起頻繁停車。為了能找準(zhǔn)“病根”，盡快修復(fù)，黨員李琦和職工司安宏同志，揭開車輪下溝槽蓋板，爬進(jìn)地下70cm深的地溝內(nèi)打磨滑刀和滑線上的毛刺。溝內(nèi)空間狹小，作業(yè)不便，一會兒功夫汗滴滿頭，灰泥滿臉，但他們不讓援手，也不喊苦累，艱難地刮削與打磨，直到修復(fù)試車。檢修3#龍門吊的竇海濤和李永新更是積極、敬業(yè)，別人還沒有走到庫區(qū)，他倆都已將減速機(jī)電機(jī)罩拆了，通過對電機(jī)清掃、除塵、測量、緊固后，又沿旋梯攀登上龍門吊大梁檢查小車拖線，一根根檢查之后，對磨損的纜線進(jìn)行絕緣處理，最后對整體拖線等距捆扎。眺望四周，看看所有檢修人員都井然登車工作，竇海濤和李永新仿佛怕其他人超越似的，又沿懸梯攀登上了小車，鉆進(jìn)小車防護(hù)罩內(nèi)對主、副鉤電機(jī)進(jìn)行檢修，真是層層繁忙層層險(xiǎn)，一關(guān)更比一關(guān)難。兩人身上沾滿了油灰全然不知，扳手、改錐和測量儀表在電器與機(jī)械之間不斷切換，身體盡量蜷縮，就這樣，潛在的故障隱患一點(diǎn)一點(diǎn)排除了。
此次外電工段全面、專項(xiàng)檢修、維護(hù)，修復(fù)了物流園區(qū)西庫區(qū)全部龍門吊電器設(shè)備、線路及限位；緊固了電機(jī)與固定座、架的契合；修復(fù)大車減速機(jī)電機(jī)2臺，小車主、副鉤傳動電機(jī)3臺；割銹換新Ø24mm螺絲20對，Ø19mm螺絲不計(jì)其數(shù)。為庫區(qū)安全生產(chǎn)提供了保障，體現(xiàn)了西鋼職工拼搏進(jìn)取的積極心態(tài)，彰顯了西鋼職工不畏艱難、肯于攻堅(jiān)、立志扭虧的決心和愛企、強(qiáng)企的希望和情懷。（羅維龍）
