3月24日早，淅淅瀝瀝的小雨刷新著塵土飛揚的空氣，一輛輛載滿鋼材的汽車停在紅光物流園區(qū)西庫區(qū)，5#龍門吊繁忙地卸貨著裝物。當(dāng)卸完所有貨車返回定置?？繒r，突然發(fā)生了短路故障。搶修，是動力分廠永不懈怠的催征號。守候在庫區(qū)的外電工段電工和維修工段鉗工聞風(fēng)而動，爭先恐后登車搶修。
先是維修工段鉗工從機械損傷角度查找故障，拆了大、小車7個齒輪箱，又換了機油，沒有發(fā)現(xiàn)故障和隱患。可是送電之后還是短路，大車不動作。隨后，外電工段電工汲取鉗工快捷排查經(jīng)驗，分塊、分組登車排查所有電器、線路、配電柜，依然找不到故障點和短路原因。
“大故障不可能”，電、鉗工討論說。因為庫區(qū)龍門吊專項檢修剛結(jié)束，潛在的電器、機械隱患都在檢修中排除了。
“短路一定在大車上。”順著鉗、電工工段長的思路和傾向性分析，大家不約而同地把目光集中在龍門吊的滑線上。于是鉗、電工合力揭開100多米長的滑線地溝蓋板，并拆掉滑線，一米一米地查，一寸一寸地找。功夫不負(fù)有心人，終于在端點10米處查出，一塊2cm寬、12cm長的鋼皮卡在滑線內(nèi)槽，致使短路。問題找到了，龍門吊得到了修復(fù)。但動力分廠根據(jù)“三不放過原則”，一定要弄清“鋼皮”的來龍去脈。經(jīng)過電鉗技術(shù)人員的核查，及對龍門吊司機、裝卸工的走訪，肯定了故障非潛在隱形性，是臨時突發(fā)，是汽車卸貨時從車上掉下來的雜物落進(jìn)溝槽的，加之龍門吊來回移動，就卡進(jìn)滑線內(nèi)槽了。
這是一個普通的故障，卻反映出了動力分廠職工敬業(yè)、愛崗、負(fù)責(zé)、執(zhí)著、勇往直前的工作態(tài)度，及熱愛西鋼、為西鋼發(fā)展作好堅強后盾的堅定決心和毅力。（羅維龍）
